কার্বন জমার কারণ
আমরা প্রায়শই যে কার্বন জমার কথা বলি তা আসলে "কার্বন" নয়, একটি মিশ্রণ। ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের কারণে, তেল, ধুলো, ধ্বংসাবশেষ ইত্যাদির দ্বারা অবশিষ্ট জেলটি প্রধানত অপুর্ণ গ্যাসোলিনের বাষ্পীভবন এবং অক্সিডেশন দ্বারা উত্পাদিত হয়।
কার্বন জমা হওয়া সমস্ত গাড়ির জন্য একটি অনিবার্য সমস্যা, তাই কার্বন জমাগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন, অন্যথায় অতিরিক্ত জমে গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করবে। সর্বোত্তম জিনিসটি হ'ল এটিকে মুছে ফেলা এবং এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা, তবে সাধারণত সেই সমস্যায় যাওয়ার দরকার নেই।
কার্বন সঞ্চয়ের প্রধান উৎপাদন স্থান কোথায়?
1. ইঞ্জিন দহন চেম্বার!
এটিও কার্বন ডিপোজিট পরিষ্কারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ! কার্বন জমার প্রধান অবস্থান পিস্টনে। কার্বন আমানত পিস্টনের সাথে লেগে থাকে এবং জ্বালানী ইনজেক্টর থেকে ছিটানো পেট্রলের একটি নির্দিষ্ট শোষণ ক্ষমতা থাকে। তাই জ্বালানি খরচ বাড়তে পারে। তাছাড়া ঠাণ্ডা গাড়ি স্টার্ট করার সময় প্রথমে কুয়াশা স্প্রে করা হয়। দ্রবীভূত পেট্রল আংশিকভাবে কার্বন জমা দ্বারা শোষিত হতে পারে, তাই এটি শুরু করা একটু কঠিন হতে পারে! কীভাবে পরিষ্কার করবেন: বিশেষ পরিষ্কারের সরঞ্জাম ব্যবহার করুন, এটি সরাসরি পিস্টনের উপর স্প্রে করুন, এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপরে পচনশীল কার্বন জমা এবং পরিষ্কার করার তরল বের করুন! যেমন পালস সরঞ্জাম, যা কার্বন আমানত পরিষ্কার করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।
2. থ্রোটল ভালভ উপর কার্বন জমা
এটাও খুবই গুরুত্বপূর্ণ। থ্রোটেলে অত্যধিক কার্বন আমানত নিষ্ক্রিয় স্থায়িত্বকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে এবং জ্বালানি খরচের উপরও বড় প্রভাব ফেলবে!
ফল্ট প্রপঞ্চ: অস্থির অলসতা, ধীর ত্বরণ, উচ্চ জ্বালানী খরচ
কীভাবে পরিষ্কার করবেন: এটি সরান এবং থ্রটল ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করুন। মনে রাখবেন যে অনেক মডেল পুনরায় ম্যাচ করা প্রয়োজন!
3. ভোজনের বহুগুণে কার্বন জমা হয়
এই প্রভাবটি খুব সুস্পষ্ট নয়, তবে যে মডেলগুলি গ্রহণের ট্র্যাক পরিবর্তন করতে পারে তাদের জন্য এটি অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে! পরিষ্কার করার পদ্ধতি হল এটি অপসারণ এবং পরিষ্কার করা, যার সর্বোত্তম প্রভাব রয়েছে। আপনি ইনটেক ম্যানিফোল্ডে কার্বন জমা পরিষ্কার করতে জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করতে পারেন।
4. ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীতে কার্বন জমা হয়!
এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। যদি এখানে খুব বেশি কার্বন জমা থাকে, তাহলে এটি থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিটিক কনভার্টারকে সরাসরি ব্লক করে দেবে, যার ফলে ইঞ্জিন এক্সহাস্ট ব্লক হয়ে যাবে এবং পাওয়ার মারাত্মকভাবে কমে যাবে! উপরন্তু, অত্যধিক কার্বন আমানত ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী বিরল ধাতুগুলির ক্ষতি করবে, যার ফলে ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থ হবে, যার ফলে নিষ্কাশন গ্যাস বিশুদ্ধকরণের প্রভাব সম্পূর্ণরূপে হারাবে!
কীভাবে পরিষ্কার করবেন: এর জন্য, আপনি সাধারণত অক্সিজেন সেন্সরটি সরিয়ে ফেলুন, তারপরে পরিষ্কার করার তরল ঢেলে দিন, এটি কিছু সময়ের জন্য ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপরে এটি বের করুন! পরিষ্কার করার পদ্ধতিটি দহন চেম্বার পরিষ্কার করার মতোই!
5. বায়ু গ্রহণ সিস্টেমে কার্বন জমা পরিষ্কার করুন
ইনটেক সিস্টেমে কার্বন ডিপোজিট পরিষ্কার করা বলতে মূলত ইনটেক ডাক্ট, ইনটেক ম্যানিফোল্ড ইত্যাদির ভিতরে থাকা কার্বন ডিপোজিট পরিষ্কার করা বোঝায়। এর উদ্দেশ্য হল ইনটেক সিস্টেমের ভিতরে কার্বন ডিপোজিট অপসারণ করা, ইনটেক বাতাসের প্রবাহ এবং গতি বৃদ্ধি করা এবং ইঞ্জিনের কম্পন কমানো। অলস অস্থিরতা।
সাধারণত, 4S দোকান বা মেরামতের দোকানগুলি ইনটেক পাইপে বায়ু গ্রহণ পরিষ্কার করার তরল পাম্প করতে বোতল ঝুলানোর পদ্ধতি ব্যবহার করবে। ক্লিনিং এজেন্ট দহন পরিস্কারে অংশগ্রহণ করে এবং ভালভ, দহন চেম্বার এবং পিস্টনের মাথায় কার্বন জমা অপসারণ করে। এটি সুপারিশ করা হয় যে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলি প্রতি 40,000 কিলোমিটারে একবার পরিষ্কার করা হয় এবং সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলি প্রতি 20,000 কিলোমিটারে একবার পরিষ্কার করার সুপারিশ করা হয়।