1. উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে
অনেক গাড়ি উত্সাহী ভাববেন যে গাড়ির গতি খুব দ্রুত হওয়ার কারণে গাড়িটি আড়ষ্ট। আসলে, এটি গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেমের কারণে হতে পারে। সামনের চাকার অবস্থানগত কোণগুলি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে কিনা তা আপনার পরীক্ষা করা উচিত এবং যদি সেগুলি ভুল হয় তবে সেগুলি সামঞ্জস্য করুন৷
2. উচ্চ গতিতে ব্রেক করার সময়, স্টিয়ারিং হুইল হঠাৎ কম্পন করে।
এটি অত্যধিক ব্রেকিং ফোর্স এবং ফ্রিকোয়েন্সির কারণে হতে পারে, যার কারণে ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাডগুলি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ঠান্ডা হলে বিকৃত হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হতে পারে। সমাধান: সাধারণত, ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে উপসর্গগুলি সমাধান করা যেতে পারে।
3. ট্রান্সমিশন ডিভাইসের রাবার হাতা বার্ধক্য
স্টিয়ারিং গিয়ার, ইঞ্জিন ফুট ইত্যাদির রাবারের হাতা পুরানো এবং শক শোষণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। রাবারের হাতাগুলির প্রধান কাজ হল যান্ত্রিক অংশগুলির অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট কম্পনগুলি শোষণ করা। যদি কোন সমস্যা হয়, এই কম্পনগুলি সরাসরি স্টিয়ারিং হুইল এবং ক্যাবে প্রেরণ করা হবে। .
অবশ্যই, যদি ট্রান্সমিশন ডিভাইসের ফাস্টেনারগুলি আলগা হয় তবে এটিও এই জাতীয় সমস্যার কারণ হতে পারে। অথবা যানবাহনটি একটি সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় পড়েছে, যার ফলে স্টিয়ারিং রডটি বাঁকানো এবং বিকৃত হয়ে গেছে, যার ফলে পায়ের আঙুলটি বৃদ্ধি বা হ্রাস পেয়েছে ইত্যাদি।
4. স্টিয়ারিং হুইল চালানো কঠিন
গাড়ি চালানো বা ব্রেক করার সময়, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রাস্তার পাশে চলে যায়। সোজা ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে, স্টিয়ারিং হুইলটি শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে।
গাড়ির বিচ্যুতির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: সামনের চাকার স্পেসিফিকেশন বা উভয় পাশের বাতাসের চাপ অসামঞ্জস্যপূর্ণ, সামনের চাকার ঢালাই কোণ বা উভয় পাশে চাকা ক্যাম্বার কোণ সমান নয় এবং উভয় পাশের সামনের চাকা এবং বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সগুলি বেমানান৷