● Roewe iMAX8 প্লাগ-ইন হাইব্রিড
লঞ্চের সময়: চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মধ্যে
Roewe iMAX8 DMH প্লাগ-ইন হাইব্রিড এর আগে তার গাড়ির রেজিস্ট্রেশন সম্পন্ন করেছে, এবং এটি চতুর্থ ত্রৈমাসিকে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই গাড়িটি একটি মাঝারি এবং বড় আকারের MPV হিসাবে অবস্থান করে, একটি 7- আসন বিন্যাস সহ। এই গাড়িটি বর্তমানে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং জ্বালানী সংস্করণে বিক্রি হয়।
চেহারার দিক থেকে, নতুন গাড়িটি মূলত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের ডিজাইন শৈলী অনুসরণ করে, এখনও ড্রাগন স্কেল কালো ডায়মন্ড গ্রিল ব্যবহার করে, যা উপস্থিতির একটি শক্তিশালী অনুভূতি নিয়ে আসে। এলইডি হেডলাইট গ্রুপটি গ্রিলের সাথে ভালভাবে সংহত করা হয়েছে এবং মাঝখানে একটি থ্রু এলইডি লাইট স্ট্রিপ ইনস্টল করা আছে। দুই পাশের গ্রিল ক্রোম ডেকোরেশন এবং এরোডাইনামিক উইং ডিজাইন দিয়ে সজ্জিত, যা সামনের প্রান্তের লেয়ারিং এর অনুভূতি বাড়ায়।
শরীরের পাশ এবং পিছনের আকৃতি পরিবর্তন করা হয়নি, এবং তারা এখনও বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের নকশা অনুসরণ করে। টেললাইটগুলি একটি আলংকারিক স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, এবং পিছনের গ্লাসটি গোপনীয়তার জন্য ব্যবহৃত হয়। গাড়ির আকার হল 5016mm/1909mm/1802mm দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা, যার হুইলবেস 3000mm।
শক্তির ক্ষেত্রে, গাড়িটি সাংহাই পাওয়ার টেকনোলজি সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কোং লিমিটেড দ্বারা উত্পাদিত একটি 1.5T ইঞ্জিন দ্বারা গঠিত একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করে। (Zhengzhou) এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যার ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা 110kW এবং বৈদ্যুতিক মোটরের ডেটা প্রকাশ করা হয়নি। Roewe ব্র্যান্ড আক্রমনাত্মকভাবে তার DMH প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির লাইনআপ সম্প্রসারণ করছে, এবং iMAX8 ইতিমধ্যেই পেট্রল এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণে উপলব্ধ হয়েছে। আসন্ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি দূর-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের সুবিধা এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের খরচ সুবিধা প্রদান করবে, ভোক্তাদের পছন্দকে আরও সমৃদ্ধ করবে। গত দুই বছরে, নতুন শক্তির গাড়ির জন্য MPV বাজার ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে, এবং বহু-শক্তি কৌশল iMAX8-এর সামগ্রিক বাজার প্রতিযোগিতা আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
● নতুন ইভি মডেল: NETA GT
প্রকাশের তারিখ: বছরের মধ্যে
আমরা শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের (MIIT) ফাইলিং তথ্য থেকে নতুন NETA GT-এর টিজার চিত্রগুলি পেয়েছি৷ নতুন গাড়িটির একটি উন্নত পাওয়ার সিস্টেম রয়েছে এবং টেল ব্যাজ থেকে, সম্ভবত NETA GTR নামে একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স সংস্করণ চালু করা হবে৷
চেহারার দিক থেকে, নতুন NETA GT মূলত বর্তমান মডেলের মতোই, এর সরু এবং বাঁকা হেডলাইটগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করে। হেডলাইট, দিনের সময় চলমান আলো, এবং কুয়াশা আলো সব LED আলোর উত্স ব্যবহার করে। গাড়ির নীচের অংশে একটি বড় বায়ু গ্রহণ এবং দুটি ত্রিভুজাকার বায়ুচলাচল খোলা রয়েছে যাতে গাড়ির শীতল কার্যক্ষমতা অপ্টিমাইজ করা যায়।
ফাইলিংয়ে তালিকাভুক্ত ঐচ্ছিক সরঞ্জাম থেকে, নতুন গাড়ির সামনের ফেন্ডারে একটি লাল R লোগো থাকবে এবং টেল ব্যাজে একটি নতুন NETA GTR লোগো থাকবে৷ এছাড়াও, একটি ঐচ্ছিক বড় স্পয়লার রয়েছে যা নির্বাচন করা যেতে পারে, পরামর্শ দেয় যে নতুন NETA GT একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স সংস্করণ চালু করতে পারে। গাড়িটির মাত্রা হল দৈর্ঘ্যে 4715 মিমি, প্রস্থে 1979 মিমি, উচ্চতায় 1415 মিমি এবং হুইলবেসে 2770 মিমি।
পাওয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে, ফাইলিং তথ্য অনুসারে, নতুন গাড়িটি সামনে এবং পিছনের ডুয়াল মোটর দিয়ে সজ্জিত, উভয় মোটরের জন্য 200kW এর শক্তি, মোট শক্তি 400kW (544 অশ্বশক্তি), যা বর্তমানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। মডেলের 340kW। যাইহোক, নতুন গাড়ির সর্বোচ্চ গতি এখনও 190km/h।
এছাড়াও, নতুন গাড়িটি NI দিয়ে সজ্জিত হবে যারা স্পোর্টস কারগুলির সাথে পরিচিত তারা হয়তো জানেন যে "GTR" নামটি অকপটে ব্যবহার করা হয় না, যেমন Nissan GT-R, AMG GT R, এবং McLaren P1 GTR, যা সবই কঠিন অক্ষর। বর্তমান ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলের তুলনায় Zizh GTR-এর শক্তি একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড রয়েছে। 544 হর্সপাওয়ারের সর্বোচ্চ শক্তি প্রায় নিসান GT-R এর সমান, এবং ত্বরণ কর্মক্ষমতা অত্যন্ত প্রত্যাশিত। অবশ্যই, Zizh GT-এর অবস্থান এখনও একটি এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টস কার, এটিতে Nissan GT-R এর শক্তিশালী সামগ্রিক ট্র্যাক পারফরম্যান্স আশা করা বাস্তবসম্মত নয়। এটি আপনাকে যে পারফরম্যান্স অভিজ্ঞতা এনে দিতে পারে তা মাঝে মাঝে "ফ্লোর ইলেকট্রিক"-প্ররোচিত পুশব্যাক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
● SAIC Maxus GST বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক
প্রকাশের তারিখ: এই বছর
পূর্বে, আমরা জেনেছি যে SAIC Maxus এর বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক - GST পিকআপের উত্পাদন সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে 2024 সালের দ্বিতীয়ার্ধে চালু হবে। এই গাড়িটি একই সময়ে বিশ্বব্যাপী মুক্তি পাবে এবং এটি SAIC Maxus-এর অনেক নতুন প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হবে।
চেহারার দিক থেকে, কনসেপ্ট কারটি একটি "টেকনো" বাহ্যিক নকশা গ্রহণ করে, যার সামনে একটি আয়তক্ষেত্রাকার LED আলোর রিং রয়েছে, যা দেখতে খুবই আভাস-গার্ড। গাড়িটিতে একটি কালো বন্ধ গ্রিল এবং মাঝখানে একটি বড় DMAX লোগো রয়েছে৷ গাড়ির সামনের বাম্পারটিতে একটি রগড স্টাইল ডিজাইন রয়েছে এবং লাল টো হুকটি হাইলাইট।
গাড়ির পাশ থেকে, গাড়িটি একটি অত্যন্ত রুক্ষ আকৃতি, একটি খুব উঁচু গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ। কালো A, B, C পিলার এবং গাড়ির ছাদের নকশা গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়। এছাড়াও, গাড়িটি বড় অফ-রোড টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যা এর অফ-রোড কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করতে পারে। গাড়ির পিছনে একটি উল্লম্বভাবে সাজানো টেললাইট দিয়ে সজ্জিত, এবং একটি বড় DMAX অক্ষরের লোগো রয়েছে।
অভ্যন্তরীণ শৈলীতে ভবিষ্যতের একটি শক্তিশালী ধারণা রয়েছে, একটি বিমান নিয়ন্ত্রণ স্টিকের মতো একটি স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইন। স্টিয়ারিং হুইলের সামনে একটি বড় পর্দা রয়েছে। গাড়িটির একটি চার-সিটের বিন্যাস রয়েছে এবং সিটের নকশাটিও খুব অভ্যন্তরীণ। এটির ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে এবং গাড়িটিতে একটি প্যানোরামিক সানরুফও রয়েছে।
শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, GST পিকআপ ট্রাক একটি নন-বডি ইলেকট্রিক চেসিস আর্কিটেকচার গ্রহণ করে, চারটি মোটর দিয়ে সজ্জিত, সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট 1,000 হর্সপাওয়ার এবং 14-এর একটি হুইল-এন্ড টর্ক,{{5} } N·m এটি 1,000 কিলোমিটারের বেশি পরিসর অর্জন করতে পারে এবং এটি একটি 11kW বাহ্যিক পাওয়ার আউটপুট ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। নতুন গাড়িটিতে "অল-টেরেন ইন্টেলিজেন্ট চেসিস", "সিটিসি সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি", "ফোর-মোটর ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ" এবং "ট্রাই-ডিম ফিউশন কন্ট্রোল" 4টি প্রধান প্রযুক্তি রয়েছে, যা শুধুমাত্র রাস্তার বাইরের অবস্থাই পরিচালনা করতে পারে না। কিন্তু শহুরে ভ্রমণ উপভোগ করুন।
নতুন শক্তির ক্ষেত্রে SAIC ম্যাক্সাসের রূপান্তর খুব দ্রুত, এবং এটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক মডেল চালু করেছে। যাইহোক, এই মডেলগুলির কিছু পরিমাণে একটি নির্দিষ্ট "তেল থেকে বৈদ্যুতিক" স্বাদ রয়েছে। আসন্ন জিএসটি পিকআপ ট্রাক ভর উত্পাদন সংস্করণ, তবে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি ডেডিকেটেড নন-বডি ইলেকট্রিক চেসিস আর্কিটেকচার গ্রহণ করেছে এবং এটি একটি ফোর-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা শুধুমাত্র উচ্চ-প্রান্তে পাওয়া যায়। রাস্তার যানবাহন যেমন U8 এবং বৈদ্যুতিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস। আধিকারিক বলেছেন যে নতুন গাড়িটি অন-সাইট বাঁক নেওয়ার মতো ফাংশনগুলি অর্জন করতে পারে এবং এতে একটি পূর্ণ-ভূমির বুদ্ধিমান এস্কেপ সিস্টেম রয়েছে, যা এটিকে অফ-রোড পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে অত্যন্ত প্রত্যাশিত করে তোলে।
● নিসান ইউয়ানিয়ে
প্রকাশের তারিখ: বছরের মধ্যে
পূর্বে, আমরা জেনেছি যে নতুন P20 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে Nissan-এর প্রথম পিকআপ ট্রাক, যার নাম হতে পারে "Yuanye", বছরের মধ্যে চালু হবে৷ নতুন গাড়িটি নিসানের বর্তমান পিকআপ ট্রাকগুলির চেয়ে বড় হবে, স্মার্ট, আরামদায়ক এবং যাত্রী-গাড়ির মতো পারফরম্যান্সের উপর ফোকাস সহ।
ফাঁস হওয়া ফটোগুলি থেকে, নতুন গাড়িতে একটি বড় কালো গ্রিল, একটি ক্রোম ট্রিম থাকবে যা শীর্ষ জুড়ে চলছে এবং উভয় পাশে হেডলাইটের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যা সামনের প্রান্তকে একটি প্রশস্ত এবং কঠিন চেহারা দেবে, খুব মনোমুগ্ধকর। দুই পাশের নিচের বাম্পারে একটি ভেন্টিলেশন স্লট এবং ক্রোম ডেকোরেশন রয়েছে, যা আরও স্পোর্টি লুককে বাড়িয়ে তোলে। গাড়িটির প্রস্থ 2 মিটারের বেশি হতে পারে বলে জানা গেছে।
অভ্যন্তরীণ এবং কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, গাড়িটি তরুণ ভোক্তাদের চাহিদার উপর ফোকাস করবে এবং আরও প্রযুক্তিগত অভ্যন্তর নকশা গ্রহণ করবে। গাড়িতে থাকবে কার নেটওয়ার্কিং, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং, স্মার্ট স্ক্রিন এবং গাড়ি-মেশিন ইন্টারকানেকশন। এছাড়াও, এটি লেন প্রস্থান সতর্কতা, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ + স্বচ্ছ আন্ডারক্যারেজ, ট্যাঙ্ক টার্ন এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা ফাংশন প্রদান করবে।
ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, স্পাই ফটো থেকে, টেস্ট কারটি একটি PHEV প্লাগ-ইন হাইব্রিড ব্যবহার করে। এছাড়াও, নতুন গাড়িতে পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এতে বালি, কাদা, স্বয়ংক্রিয় এবং অন্যান্য ড্রাইভিং মোড থাকবে। আমরা গাড়ি সম্পর্কে সর্বশেষ খবর অনুসরণ করতে থাকব।
বুদ্ধিমত্তা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিক থেকে আরও ভাল পারফরম্যান্স সহ, বৃহত্তর আকারের, এবং এটি চাইনিজ ব্র্যান্ড পিকআপগুলির সাথে একটি প্রতিযোগিতামূলক সম্পর্ক তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ঝেংঝো নিসান দ্বারা উত্পাদিত বর্তমানে উপলব্ধ নিসান ইউয়ানয়ের থেকে ইউয়ানয়ের সামগ্রিক অবস্থান বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে গ্রেট ওয়াল পিকআপ। গাড়িটি শীঘ্রই একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ চালু করবে, যা ঝেংঝো নিসানের প্রথম নতুন এনার্জি পিকআপ ট্রাক হয়ে উঠবে এবং এতে জ্বালানি খরচ কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অবশ্যই, পেট্রল এবং ডিজেল সংস্করণ অনুপস্থিত থাকবে না, এবং একাধিক শক্তি উত্সের সহাবস্থান নতুন গাড়ির বিক্রয় কর্মক্ষমতা আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
এই সংখ্যায়, আমরা আপনাকে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে আসন্ন MPV, স্পোর্টস কার, এবং পিকআপ ট্রাক মডেলগুলির একটি সফরে নিয়ে যাব। যদিও এই যানবাহনগুলির সেডান এবং SUVগুলির মতো বিক্রি এবং জনপ্রিয়তা নাও থাকতে পারে, তবে তাদের উপস্থিতি অভ্যন্তরীণ অটো বাজারকে সমৃদ্ধ করে এবং ভোক্তাদের বিভিন্ন গাড়ি কেনার চাহিদা পূরণ করে৷