1. তেল সার্কিটে ব্লকেজ ইঞ্জিনকে কাজ করতে বাধা দেয়
পেট্রলে কিছুটা আর্দ্রতা থাকবে। এই আর্দ্রতা কিছু নিষ্কাশন প্রক্রিয়ার সময় উত্পন্ন হয়, অন্যদের বাহ্যিক কারণের কারণে সৃষ্ট হয়.
স্বাভাবিক তাপমাত্রায়, জ্বালানী কিছু জল দ্রবীভূত করতে পারে, কিন্তু তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে জলের দ্রবণীয়তা একইভাবে হ্রাস পায় এবং অতিরিক্ত দ্রবীভূত জল জমা হবে। যেহেতু জলের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ তেলের চেয়ে বেশি, তাই এটি ধীরে ধীরে আলাদা হবে এবং তেল সার্কিটের বাঁকে বা ফিল্টারে থাকবে, যার ফলে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাবে। যখন তাপমাত্রা জলের হিমাঙ্কের নীচে থাকে, তখন এটি ঘনীভূত হবে এবং জমাট বাঁধবে, তেল সার্কিটে বাধা সৃষ্টি করবে এবং ইঞ্জিনকে কাজ করতে বাধা দেবে।
এই ঘটনাটি ঘটলে, সাধারণ পদ্ধতি হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইনে গরম জল ঢালা যতক্ষণ না স্বাভাবিক জ্বালানী তাপমাত্রা পুনরুদ্ধার করতে গাড়ি শুরু করার আগে বরফ গলে যায়। যাইহোক, এই পদ্ধতিটি খুব সময়সাপেক্ষ এবং শ্রম-নিবিড়, এবং সম্পূর্ণরূপে কার্যকর নাও হতে পারে। কখনও কখনও, এমনকি বরফ অপসারণের জন্য পাইপলাইনটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হয়।
2. গ্যাসোলিনের আর্দ্রতা জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলিকে ক্ষয় ও ক্ষতি করতে পারে
যদি জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য আর্দ্রতার দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি অনিবার্য যে ক্ষতির একটি "ধর্মঘট" ঘটনা ঘটবে। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী পাইপলাইনের সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং স্বাভাবিক ইঞ্জিন অপারেশন পুনরুদ্ধার করার জন্য জ্বালানীর আর্দ্রতা অপসারণের জন্য পুরো জ্বালানী সিস্টেমটি পরিষ্কার করতে হবে।
3. জ্বালানী সিস্টেমের পাইপলাইনগুলি গাম এবং কার্বন জমা দ্বারা অবরুদ্ধ
শীতে প্রবেশ করে, যদি জ্বালানী সিস্টেমের পাইপলাইনগুলি সময়মতো পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে পাইপলাইনে আঠা এবং কার্বন জমা নোংরা হয়ে যাবে এবং জমাট বেঁধে যাবে, যা খারাপ জ্বালানী সঞ্চালন, জ্বালানী চাপ হ্রাস এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলির অকাল ব্যর্থতার কারণ হবে।