ট্র্যাকটি গাড়ির সাপোর্টিং প্লেনে (সাধারণত মাটিতে) চাকার দ্বারা ছেড়ে যাওয়া ট্রেসগুলির কেন্দ্ররেখার মধ্যে দূরত্বকে বোঝায়। যদি এক্সেলের উভয় প্রান্ত ডাবল চাকার হয়, তাহলে ট্র্যাক হল ডাবল চাকার দুটি কেন্দ্রের সমতলের মধ্যে দূরত্ব। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ট্র্যাক যত চওড়া হবে, ড্রাইভিং আরাম তত বেশি। পিছনের ট্র্যাকটি বিশেষভাবে গাড়ির সমর্থনকারী প্লেনে পিছনের চাকার দ্বারা ছেড়ে যাওয়া ট্রেসগুলির কেন্দ্ররেখাগুলির মধ্যে দূরত্বকে বোঝায়। সামনে এবং পিছনের ট্র্যাকের ডেটা গাড়ির বৈশিষ্ট্য অনুসারে প্রস্তুতকারক দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ট্র্যাক যত চওড়া হবে, ড্রাইভিং আরাম তত বেশি এবং একটি বিস্তৃত ট্র্যাক আরও ভাল স্থিতিশীলতা প্রদান করতে পারে। যখন গাড়িটি পার্শ্বীয়ভাবে চালিত হয়, তখন বাইরের চাকাগুলি আরও ভাল সমর্থন প্রদান করতে পারে। গাড়ির রোল কোণ বক্ররেখায় ছোট, এবং বাইরের চাকার সীমা পরে ঘটবে। এছাড়াও, ট্র্যাকটি গাড়ির মোট প্রস্থ, মোট ওজন এবং নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করে।
সামনের ট্র্যাকের বৃদ্ধি গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধকে বাড়িয়ে দেবে, তাই একটি বড় সামনের ট্র্যাকের সাথে গাড়ির সামনের চাকার স্টিয়ারিং কোণও সেই অনুযায়ী বাড়ানো উচিত যাতে টার্নিং ব্যাসার্ধের প্রতিকূল প্রভাব অফসেট হয়৷ সাধারণভাবে বলতে গেলে, ট্র্যাকটি যত প্রশস্ত হবে, এটি পরিচালনার স্থিতিশীলতার জন্য তত বেশি উপকারী, এবং এটি বডি স্টাইলিং এবং কেবিনের প্রশস্ততার জন্যও উপকারী। পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা ভাল। যাইহোক, একটি প্রশস্ত ট্র্যাক সাধারণত গাড়ির মোট প্রস্থ এবং মোট ওজন বাড়ায়, তবে ট্র্যাকটি গাড়ির প্রস্থের সাথে মানিয়ে নেওয়া উচিত।
