বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি শুধুমাত্র নিম্ন তাপমাত্রার দ্বারা প্রভাবিত হয় না, তবে গরম আবহাওয়ায় তাদের পরিসরও অনেক কমে যাবে। সম্প্রতি, আমেরিকান পুনরাবৃত্ত কোম্পানি 7,500টি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের উপর একটি সমীক্ষা পরিচালনা করেছে এবং ফলাফলে দেখা গেছে যে 38 ডিগ্রি তাপমাত্রায় বৈদ্যুতিক যানবাহনের সর্বাধিক পরিসর 31% পর্যন্ত কমানো যেতে পারে।
গবেষণা দলটি উল্লেখ করেছে যে এই জলবায়ু অবস্থায়, গাড়ি ঠান্ডা করার জন্য চালক শীতাতপনিয়ন্ত্রণ চালু করলে প্রচুর শক্তি খরচ হবে, তবে গ্রীষ্মের উচ্চ তাপমাত্রায় পরিসীমা হ্রাসের মাত্রা শীতের তুলনায় অনেক কম। বিভিন্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুসারে, বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরের ক্ষতি মোটামুটি নিম্নরূপ: 0% ক্ষতি 24 ডিগ্রিতে, 27 ডিগ্রিতে 2.8% ক্ষতি, 29 ডিগ্রিতে 3.5% ক্ষতি, 32 ডিগ্রিতে 5% ক্ষতি , 35 ডিগ্রিতে 15% ক্ষতি, এবং 38 ডিগ্রিতে 31% ক্ষতি।
গবেষকরা দেখেছেন যে বাড়ির ভিতরে এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্য যত বেশি, তত বেশি বিদ্যুৎ খরচ হয়। আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রাথমিক শীতল অবস্থায় প্রায় 3-5কিলোওয়াট কাজ করার ক্ষমতা থাকে এবং তাপমাত্রা কমে যাওয়ার সাথে সাথে শীতল প্রভাব বজায় রাখতে এটিকে প্রায় 1kW বা তার বেশি কমিয়ে দেয়। ব্যাটারিতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ শীতলকরণ এবং গরম করার খরচ কমানোর জন্য, বেশিরভাগ অটোমেকাররা বর্তমানে তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ব্যবহার করে, যেগুলির প্রথাগত বিদ্যুৎ রূপান্তর টাইপ এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে এবং সামগ্রিকভাবে একটি ছোট প্রভাব রয়েছে৷ গাড়ির পরিসীমা।